1.工程概況
近幾年在高速度級別公路按設計要求建筑的A1段案例。除此之外，對公路兩側的較軟的路堤路基按設計要求建筑采用了土工格柵進行加固，以增強其抗蠕變性能。路基的填筑高度為23m。
按設計要求建筑前期對公路周邊進行了詳細的勘察，根據報告可以知道此段公路兩側的的土質大多為軟土地基按設計要求建筑淤泥，其厚度在5～6m之間。該路基工程屬于軟土地基上高填方、高陡坡路堤。
本次按設計要求建筑的主要目的是：提高軟土路基的承載力和減少其工后沉降，增加路基的抗蠕變性能和抗剪切性能。土工格柵的設置位置在填筑厚度8m、16m以及20m處。
土工格柵為單向拉伸高密度聚乙烯土工格柵。
2.土工格柵材料的準備和要求
⑴工欲善其事，必先利其器。按設計要求建筑開始之前，需要根據工程的設計和特點，進行土工格柵材料的選擇。
經過多方研討，此項工程決定使用單向拉伸高密度聚乙烯土工格柵。
土工格柵施工
在運輸過程中，我們所使用的材料可能會發生破損，折疊等問題，在按設計要求建筑之前，最好對產品的質量進行有效的認真觀察對比。
⑵此項按設計要求建筑采用的填料應滿足以下幾點要求：
第一要求，填料的透水性要好，同時其內摩擦角應控制在30°以內，必要時應對填料進行現場的土工試驗；
第二要求，在填料中存在具有尖銳棱角的土料含量應控制在材料總量的15%以內，以避免尖銳棱角對土工格柵造成損壞；
第三要求，填料中土顆粒的最大粒徑應控制在100mm以內。
3.土工格柵按設計要求建筑過程
⑴當進行基床的開挖按設計要求建筑時，只需按照一般基床的按設計要求建筑工藝進行按設計要求建筑即可。在本文中沒必要多加描述。但是在基床開挖按設計要求建筑中，需要特別注意的是基床開挖應確保滿足設計和按設計要求建筑要求，同時在基坑中應做好防水和排水的措施，以減少水的沒必要利影響。
當基床開挖平整壓實完成，經過檢測確保合格之后即可進行砂礫墊層的鋪設，其厚度應控制在30cm。砂礫墊層鋪設完成之后應及時進行找平處理，墊層表面局部允許高度差應控制在10cm以內。
⑵砂礫墊層鋪設完成之后，即可開始進行土工格柵的鋪設。首先根據設計要求進行地層加筋格柵的裁剪，接著按照設計圖紙的要求進行鋪設。
在坡面外格柵應預留出一定的長度以用于進行反包。在土工格柵鋪設過程中，需要特別注意是，土工格柵的受力方向應沿著縱軸方向進行鋪設。土工格柵沿著主要受力方向沒必要宜設置接頭縫。
⑶當進行土工格柵的鋪設時，應按照設計圖紙中所設定的位置、長度和方向進行。沿著路線方向的搭接寬度應控制在10cm。
